Nu törs man öppna bakluckan också
Valsade skärmkanterna med vals som jag fick låna av Woffes grabbar. Var lite klurigt men nu tror jag inte att däcken ska ta i längre. Kanske t.o.m. att man kan ta ned den ännu närmare backen nu, med lite hårdare fjärdrar
klart man skule hinna med en sista tur till Ulva, å de slutade med bärgare till Uppsala när växellådan låset sig på backväxel !!
å en himla fin solnedgång fick vi se iaf
Mor i huset är särskilt glad, då återuppståndelsen i princip är fulländad.
Historian med den första Celican i mors ägo började 1981 då hon glad i hågen åkte till kungliga huvudstaden för inköp.
Den Celican som stod på den adressen kunde det inte vara, den såg ju helt upprostad ut, men jodå, den var det och hem åkte hon med den, det var ju både spoilers och stripes på den, vem kan motstå det :o :)
Den första rostlagningen slutade i en rosa metallic och höjd i bak enligt tidens anda.
En morgon när mor skulle åka iväg till jobbet, så var hela vänster sidan ombyggd. Orsaken till den modifikation visade sig ha blivit haffad på natten då kvinnan som sin vana trogen tog bilen hem från krogen använda hela Bomhus vägen för att få plats, 2,5 promille var den nattens notering. Hon hade inte märkt nåt ! Men hennes bil bar mycket tydliga rosametallic färgavskrap. Konstigt, det har ju alltid gått så bra hem från krogen förut.
Nu började rostlagning nummer 2, som slutade med: Blå candy och vit pearltak. Så nu är den återuppstånden.
Rostlagning nummer 3 slutade i en dassgul färg som var poppis i början av 90-talet.
Rostlagning nummer 4 blev inte alls, för nu var den så j-kla rostig att den gick till de sälla jaktmerkena.
Framrutan monterad efter mycken möda och besvär, lite småfix inför besiktning på onsdag
Nu är bromsarna på plats på ena sidan och i handskfacket på bilen hittade jag en förpackning med ny monteringssats :) och idag landade även delarna från Thailand så nu kan man inte skylla på att det saknas nåt längre. bl.a kom det nya bromsslangar.
Efter jagande av rep sats till bromsoken på ebay och div WEB shoppar, så hittar man dem på hemmaplan med hjälp av Proffs bildelar i Gävle :)
Pågår en del pyssel, montering av gummilister, rengöring av inredning, stereoinstallation, översyn elsystem osv. Inget som direkt syns men tar en himla tid.
Fick tag på renoveringssats till bromsoken via proffs bildelar, de bör anlända senare i veckan
Idag gjorde jag en ny hatthylle pappskiva och kapade upp för högtalarna ska jaga tag på svart vinyl imorrn.
Och en liten provmontering av frontspoilern
Ett jäkla tidsödande jobb med att få i sidorutor, hissar, lister men nu är de på plats. Dags att börja med inredningen..
Börjar se ut som en bil igen, iaf bakifrån !
Klarlackat, blev helt ok ändå för att vara en garagelack.
Lite skum färg på taket: vit-silver-grön-metallic-pearl nånting, blir spännande att i se i dagsljus
Nu är all färg lagd, imorrn skippar vi sillen och små grodoran så klarlackar vi istället :)
Huv, baklucka och spoilers klarlackad 2 lager. Blev helt ok för att vara en garagelack och en amatör med sprutan. Man skulle kanske lagt flera lager klarlack när man ändå var i farten, men men har bara 3 liter att förfoga över. Ska bli kul att se den i solen sen.
Så är den blå :) Vita taket blev kacka när jag lackade, en kombination av felinställd spruta, felblandad färg och en klåpare som höll i sprutan
Så kom slipgrunden på, slipning med 600/800 papper sen blir det topplack :)
Dags att lyfta i motorpaketet, slipper man snubbla över den i garaget
På plats !
Det blev lite bättre nu......
Lyktornas fästen fram ser ju ine alltför roliga ut, blir att tillbringa en tid i blästerskåpet för dem får vi se
.
Nu sitter gamla frontspoilern ihop igen efter lite fibblande med glasfiberväv och polyester